在众多品牌和车系中，日系车型一直以来被认为是最适合作为家轿使用的车型，其中奥妙主要是其家居风格的内饰、表现出众的乘坐舒适性，以及在车噪方面的处理都相当到位，而且其最为突出的特点——省油，也十分吻合时下消费者对家轿的要求。下面，笔者就向大家推荐四款乘坐舒适且安静的日系车。
日产轩逸
舒适安静指数：★★★★☆
轩逸
东风日产造车强调舒适性，非常切合国人喜好，在国内销量一年比一年好。轩逸是一款主打温馨舒适的家用代步车，它拥有达到2700mm的轴距，出色的空间表现，给了它舒适的条件。
轩逸最近一次改款把原来较细较多的镀铬装饰条改成了比较大气更粗更少的镀铬饰条，尾部也只是主要把尾灯改得更有动感，线条流畅自然。整体而言，新的改动似乎只是想一味向时尚靠拢，却使轩逸少了一些原有的灵性与优雅。
内饰上，它的颜色分为米色内饰和黑色内饰两种。筒状仪表盘和中控台的设计比较时尚，整体给人一种非常强烈的家庭温馨感。轩逸的强项在于它的车身尺寸，长×宽×高为4665×1700×1510mm，轴距2700mm在紧凑车型当中可是比较突出。而它像沙发一样舒适的座椅则再次给它的乘坐舒适性加分，这在同级别车内的乘坐表现中属于上乘。安静地坐在座垫达到500mm的后排，你很快就会有睡意。
在动力上，新轩逸搭载了1.6L和2.0L两款发动机。其实它的1.6L发动机的动力对于家用来说已经足够。当然2.0L的发动机搭载CVT变速箱也能给你更高享受。而发动机噪音和振动控制得非常好，几乎每次点着火之后都要通过转速表来再次确认发动机的确是在工作。
轩逸在舒适性方面的表现在同级车中是难以被超越的，此外，静音方面的出色表现，也可以使喋喋不休的噪音不会传到车外，影响路人。
东本思域
舒适安静指数：★★★★☆
新思域
不可否认，日系车在造车舒适性方面的功力。思域是一款既时尚又大器，适合家用的紧凑型家轿。
其实新思域比起老款改的地方非常小。只是作了些“锦上添花”的改动，前脸比起老款来更为动感有棱角，搭以流线型的线条，显得格外抢眼。而其内饰不管是做工还是科技感在紧凑型车中都是上品。
本田思域是一款非常适合年轻家庭的家用轿车，它的轴距达到了2700mm，乘坐空间表现在同级车中属于优秀行列，座椅也是如同家里的沙发，乘坐舒适性甚或至可以比得上一些中高级车。
不仅在外观内饰空间方面表现不错，思域在动力方面的表现也许会出乎你的意料。其搭载了本田1.8L发动机，最大功率103kw，最大扭矩174Nm，1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级，表现过人。
虽然思域的外观内饰颇有品味，前后两排乘坐舒适，动力油耗也挺有说服力，不过它的配置较低，是思域的最大弊端。
新天籁
舒适安静指数：★★★★★
新天籁
舒适性是新天籁的最大卖点之一，而它的“静”也是新天籁当仁不让的优点。凭借舒适这一优势，多次位列国内中高级车市销量前三甲
新天籁的外观设计在中高级车中不算出色，也就是显得比较大气，偏向商务特色。但以舒适性为定位的新天籁，内部才是展示它才能的地方。立体的中控台，哑光的桃木装饰，细腻高质的做工，无不显示出新天籁典雅，高挡的气质。
新天籁2775mm的轴距，虽然在中高级车中显得比较局促，但是其乘坐空间是完全可以肯定的。柔软贴服的座椅，更是如同家里的沙发一般，配合极为温馨的内饰，极易让人昏昏入睡。
日产的VQ系列发动机声名由来已久，在新一代天籁上进一步升级，采用的航天级超低摩擦技术，使得引擎的摩擦力降低40%，节油表现及降噪效果都相当理想。而在排量上，则有2.0L、2.5L和3.5L三种选择。除2.0L发动机搭载无级变速箱外，其余全部搭配以6挡CVT手自一体变速箱。
新一代天籁噪音通道面积为21平方厘米，达到豪华轿车水平，同时在车体各部位大面积使用吸隔音材料，吸隔音效果号称同级车的1.5倍;通过车辆底部吸音设计、吸音式通风口以及四轮吸音轮罩，有效吸收各种噪音和胎噪;通过外型风源降噪设计及车尾扰流控制设计风噪，再加上运转平顺的新一代V6引擎，确保了新一代天籁在静音性上的优异表现。
据说为了考虑中国消费者的对静谧性的要求，东风日产的新一代天籁在做工及饰件的密致度水平上甚至超过了日本本土工厂。
凯美瑞
舒适安静指数：★★★★☆
凯美瑞
虽然没有强大的操控性能，但是凯美瑞一直都是中型车市场的标杆车型，虽然刹车门召回影响不小，但是如今已经事过境迁，乌云散去。
凯美瑞的外形时尚，新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计，新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理，不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似，运动感提升了不少。相信这也是为了扩展更多的年轻消费客层。
作为一款讲究舒适性的车来说，它的内饰非常重要，木纹与金属饰板的相互搭配，呈现出豪华与科技的双重氛围。它也增设了LED气氛灯这项配备，当夜晚或车辆处于地下停车场等暗处时，散发着带有神秘感的淡淡光亮，营造出带有几分进口豪华品牌车型的座舱氛围。
凯美瑞的外形尺寸为4825×1820×1485mm，轴距2775mm。作为一部中大型轿车，车厢空间是不必担心的了，凯美瑞的前后排都有充足的头部、腿部空间，乘坐也是以舒适为主打，材质柔软、舒适。
在动力上，凯美瑞搭载的仍是代号为2AZ-FE的2.4升直列四缸VVT-i发动机，拥有167ps/6000rmp的最大马力以及224Nm/4000rpm的最大扭力。凯美瑞搭配隔音良好的座舱，使行驶更显安静、踏实。但也许是为了能够符合国内中型轿车主流消费市场的喜好，原厂在悬吊系统设定上对于舒适的考虑仍旧大于操控性。
凯美瑞走的是丰田深谙的中庸路线，相比之下，乘坐舒适性与配置，是它表现较为突出的。
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