打印

[图帖] 二战最好坦克--T-34[8P]

0

二战最好坦克--T-34[8P]

苏联的T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性,达到最佳的均衡状态。在1941-1942年间,T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。


苏联T-34和德国IV号坦克演变对比

T-34炮塔变大的趋势十分明显。但需要注意的是,在T-34相对优势最为突出的1941-1942年间,T-34坦克依然遭遇到了惨重的损失,战场损失远远超过同时期的德军坦克(1942年苏军坦克损失15000辆,六倍于德军)。除苏军指挥能力太差,以及维护整备力量薄弱等客观因素外,T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。


T-34的双人炮塔存在设计缺陷

T-34的双人炮塔存在设计缺陷首先,T-34的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中,车长和装填手位于炮塔内,车长同时肩负炮长的职责,这就造成车长负担过重。在激烈战况下,坦克车组指挥和火炮射击都十分重要,前者负责掌控全局,后者决定攻击能力,两个人分工处理远比一个人更加有效率。事实证明,双人炮塔设计大幅降低了T-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国IV号坦克相比,T-34/76的理论射速并不算太差,但实战中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。尽管76毫米炮远远强于超过1942年以前的德国50毫米、75毫米坦克炮,但指挥和射击效率失调,导致T-34难以充分发挥其火炮威力。


T-34/76的改进型号

T-34/76的改进型号,一直试图改变这个先天缺陷,但几种设计均未能投产。直到1943年底,T-34/85才真正改装为三人炮塔,炮长和车长实现了有效分工。其次,T-34/76严重缺乏无线电装置。在原始设计时,T-34就考虑到安装无线电通讯装置。但由于苏联电子工业生产能力不足,T-34/76在最初一两年尽管产量过万,却只有少量战车可配备无线电装置。由于缺乏无线电,T-34进行编队战斗时,几乎无法形成有效指挥,车辆之间甚至只能采用旗语通话。在车际通讯恶劣的情况下,T-34编队的作战方法非常呆板,只能依照指挥坦克的行动而行动,灵活性极差。


T-34/76的改进型号

T-34/76的改进型号:在遇到伏击战、遭遇战时,T-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命。少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队,造成苏军整个T-34编队各个击破。与大编队表现不佳相比,反倒是一些T-34小部队常有较出色发挥。随着苏联坦克工业的不断完善,T-34/76逐步被T-34/85取代,并且基本弥补了上述两大缺陷。在1944-1945年间,T-34/85相对于德国新型坦克已没有多少性能优势,但战场表现却有了很大进步。可见,决定坦克性能的不仅仅是火力、装甲和机动三个指标,很多设计细节都能起到重要作用。


德军3号、4号中型坦克

德军3号、4号中型坦克在初始设计时就采用较大的三人制炮塔,炮塔顶部还设有车长指挥塔。经过火力、装甲强化的的后期型4号坦克,在实战操作上已能压倒T-34/76。


T-34/85克服了T-34/76设计缺陷


T-34/85克服了T-34/76在设计上的大部分缺陷,成为后期的主力坦克。


德国的“黑豹”坦克

德国的“黑豹”坦克尽管性能超过T-34/85,但并没有重演IV号坦克在1942年的表现。
本帖最近评分记录
  • 厚颜天下 金币 +8 感谢分享,论坛有您更精彩! 2021-10-27 22:44

TOP

0
二战时候要是中国有这样的装备就好了

TOP

0
后期的T34还是挺不错的,特别在准备85口径炮后的T34-85,起码能对虎式造成威胁了

[ 本帖最后由 wyxlzh 于 2021-10-28 10:13(GMT+8) 编辑 ]
本帖最近评分记录
  • 厚颜天下 金币 -3 字数不足,扣3金币,请修改后PM版主撤销扣分。 ... 2021-10-27 22:44

TOP

0
当时欧洲战场和亚洲战场直接不一个级别

TOP

0
T34和豹式我觉得都是时事造就英雄,本身都是优秀的产品,后期第三帝国的豹式就是T34的影子产品,不过在性价比的考虑上比T34更实惠

TOP

0
结实耐操,便于制造,成本低廉,这才是所谓性价比高

TOP

0
T34真正体现了老毛子的武器特性。结构简单紧凑,工艺粗糙,适合大批量生产,就是用来大规模合战的消耗品。

TOP

0
极致的粗犷美,性价比,工艺简单,相对于复杂的黑豹与虎式虎王来说,保养后勤各方面都吊打

TOP

0
俄罗斯新拍摄的电影《猎杀T34》,非常漂亮,生动,经典大片!

TOP

0
洪水一样的坦克流,德国坦克数量跟不上,被动应付,终被淹没;打坦克最好的还是用飞机,几门机炮扫射,对坦克是致命的,可惜德国空军没有发挥出这样的作用

TOP

当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-3-16 23:05