清疯

苏联的T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。在1941-1942年间，T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。


苏联T-34和德国IV号坦克演变对比

T-34炮塔变大的趋势十分明显。但需要注意的是，在T-34相对优势最为突出的1941-1942年间，T-34坦克依然遭遇到了惨重的损失，战场损失远远超过同时期的德军坦克（1942年苏军坦克损失15000辆，六倍于德军）。除苏军指挥能力太差，以及维护整备力量薄弱等客观因素外，T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。


T-34的双人炮塔存在设计缺陷

T-34的双人炮塔存在设计缺陷首先，T-34的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加有效率。事实证明，双人炮塔设计大幅降低了T-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国IV号坦克相比，T-34/76的理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。尽管76毫米炮远远强于超过1942年以前的德国50毫米、75毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致T-34难以充分发挥其火炮威力。


T-34/76的改进型号

T-34/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产。直到1943年底，T-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。其次，T-34/76严重缺乏无线电装置。在原始设计时，T-34就考虑到安装无线电通讯装置。但由于苏联电子工业生产能力不足，T-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。由于缺乏无线电，T-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话。在车际通讯恶劣的情况下，T-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性极差。


T-34/76的改进型号

T-34/76的改进型号：在遇到伏击战、遭遇战时，T-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命。少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成苏军整个T-34编队各个击破。与大编队表现不佳相比，反倒是一些T-34小部队常有较出色发挥。随着苏联坦克工业的不断完善，T-34/76逐步被T-34/85取代，并且基本弥补了上述两大缺陷。在1944-1945年间，T-34/85相对于德国新型坦克已没有多少性能优势，但战场表现却有了很大进步。可见，决定坦克性能的不仅仅是火力、装甲和机动三个指标，很多设计细节都能起到重要作用。


德军3号、4号中型坦克

德军3号、4号中型坦克在初始设计时就采用较大的三人制炮塔，炮塔顶部还设有车长指挥塔。经过火力、装甲强化的的后期型4号坦克，在实战操作上已能压倒T-34/76。


T-34/85克服了T-34/76设计缺陷


T-34/85克服了T-34/76在设计上的大部分缺陷，成为后期的主力坦克。


德国的“黑豹”坦克

德国的“黑豹”坦克尽管性能超过T-34/85，但并没有重演IV号坦克在1942年的表现。

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• 厚颜天下 金币 +8 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-10-27 22:44

yangjx

二战时候要是中国有这样的装备就好了

wyxlzh

后期的T34还是挺不错的,特别在准备85口径炮后的T34-85，起码能对虎式造成威胁了

[ 本帖最后由 wyxlzh 于 2021-10-28 10:13(GMT+8) 编辑 ]

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• 厚颜天下 金币 -3 字数不足，扣3金币，请修改后PM版主撤销扣分。 ... 2021-10-27 22:44

conan_zzm

当时欧洲战场和亚洲战场直接不一个级别

L258533226

T34和豹式我觉得都是时事造就英雄，本身都是优秀的产品，后期第三帝国的豹式就是T34的影子产品，不过在性价比的考虑上比T34更实惠

weijingairen

结实耐操，便于制造，成本低廉，这才是所谓性价比高

xuefen

T34真正体现了老毛子的武器特性。结构简单紧凑，工艺粗糙，适合大批量生产，就是用来大规模合战的消耗品。

happy17apple

极致的粗犷美，性价比，工艺简单，相对于复杂的黑豹与虎式虎王来说，保养后勤各方面都吊打

kent5988

俄罗斯新拍摄的电影《猎杀T34》，非常漂亮，生动，经典大片！

l329887

洪水一样的坦克流，德国坦克数量跟不上，被动应付，终被淹没；打坦克最好的还是用飞机，几门机炮扫射，对坦克是致命的，可惜德国空军没有发挥出这样的作用