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标题: [图帖] 装备差距最大的80年代，中国空军为何三次放弃购买第三代战斗机？ [16P] ... [打印本页]

作者: 清疯 时间: 2021-11-19 12:48 标题: 装备差距最大的80年代，中国空军为何三次放弃购买第三代战斗机？ [16P] ...

1992年6月，第一批12架苏-27战斗机从俄罗斯飞抵中国境内，这是中国空军装备的首批第三代战斗机，标志着空军跨入了一个新的时代。在此之前，我们周围的国家之中，日本于1981年开始接收美制F-15重型战斗机，到80年代末期，已服役超过100架；印度也从1985年起，先后接收了49架法制幻影-2000和69架苏制米格-29战斗机，到90年代初，三代机数量同样超过100架；甚至连巴基斯坦都从1983年开始，先后服役了40架F-16A/B战斗机。在整个80年代，仍然依靠歼-6、歼-7、歼-8为主力的中国空军，装备质量明显落后周边国家。

第一批交付的苏-27战斗机

从1976年美国空军F-15重型战斗机服役开始，全球就进入第三代战斗机的时代。作为美国的核心盟友，日本从1981年开始，接收美国提供的F-15J战斗机，其中早期批次由美国直接提供整机，后期由日本组装生产。在1985年苏-27重型战斗机通过苏联国家验收之前，日本F-15J一直是东亚地区唯一的重型三代战斗机。当然，鉴于我国与日本之间有大海阻隔，F-15J的威胁在当时还不算严重，相比之下，印度空军快速发展带来的压力，则更加直观一些。

日本从80年代初就开始装备F-15J

1982年，印度与法国达成购买40架幻影-2000的协议，并在1986年之前接收完毕，原本印度空军打算进一步购买45架幻影-2000整机，同时再组装生产另外65架。但1986年之后，苏联米格-29开始对外出口，印度因此放弃了幻影-2000，转而从苏联引进了69架（62架单座型和7架双座型）比幻影-2000性能更优秀，且价格更低的米格-29战斗机（苏联当时为印度开出了很优厚的条件），并在1990年之前交付完毕。作为印度直接对手的巴基斯坦，虽然在1983年获得了40架F-16A/B，但其在1988年和1989年两次计划采购总计71架F-16，却因核武器问题被美国冻结。因此，到了80年代末期，巴基斯坦空军的装备水平和规模，已经被印度空军所压制。相比之下，当时一架第三代战斗机都没有的中国空军，面临的形势无疑更加严峻。

印度空军装备的幻影-2000

在整个六七十年代，中国始终以歼-6战斗机为绝对主力，仅有几十架早期生产的歼-7在精锐部队服役。进入80年代之后，早期生产的歼-7Ⅱ和歼-8Ⅰ性能有限，迟迟无法挑起大梁。直到1985年，以对外出口的歼-7M为基础，发展而来的歼-7ⅡM批量生产，国产第二代战斗机的后期改进型号才宣告成熟。相比之下，歼-8第一款真正成熟型号——歼8B，更是要等到1995年才最终量产。因此，在整个80年代，中国空军以后期生产的歼-7ⅡM系列，以及少量歼-7Ⅱ和歼-8Ⅰ为核心，再加上规模庞大的歼-6构成了空中作战力量，这与当时国际战斗机发展水平已有明显差距。事实上，我们在80年代的有利环境中，也一直尝试从西方引进第三代战斗机，但遗憾的是，前后三次尝试都因为种种原因以失败告终。

歼-8B性能成熟的时间有点晚

第一次是法国的幻影-2000战斗机。在70年代末期，美国着手改善与中国的关系，但由于美国内部保守势力的掣肘，两国在军事领域的合作进展非常缓慢。在这种情况下，美国遂鼓动英国、法国、意大利、西德等欧洲盟友，与我国开展军事交流。其中，法国的技术实力最为雄厚，包括战斗机和大中型军舰在内的先进技术装备，都是独立研发而成，合作起来能避免许多不必要的麻烦。同时，法国的多款装备，都经过中东战争的多次实战考验，可靠性很高。因此，中方先后从法国引进了多款先进装备，比如“海响尾蛇”防空导弹（国产型号“海红旗-7”），以及大名鼎鼎的“海豚”直升机（国产型号直-9）。

以直-9为基础的直-19武装直升机

在1980年，中法达成了引进法制“海豚”轻型直升机的合同，包括全部制造技术和50架直升机（部分整机、散件），整个合同费用约3.1亿法郎，按当时汇率折合大概7500万美元。以直-9日后在国内的优异表现来看，这份合同确实是物美价廉。除此之外，在“海豚”直升机引进合同签订之前的1979年，法国就已经邀请我国，参观其最新发展的幻影-2000战斗机。

海军舰载型直-9发射反舰导弹

最终在1982年6月，空军派遣包括两名优秀试飞员在内的代表团，前往法国亲身体验刚刚进入量产阶段的幻影-2000。经两人共7架次试飞之后，试飞员认为法国幻影-2000的机动性非常优秀，在外挂2吨弹药、2个副油箱、2枚近距格斗弹的情况下，低空操作性能仍然强于国内的歼-7、歼-8战斗机，并拥有约1000千米的作战半径。同时，搭载的航电设备、机载武器、雷达也强于国内型号，只是由于发动机推力存在一定不足，使得其超音速能力和高空性能比歼-8略差。但总的来说，是一款比较优秀的第三代中型战斗机。因此，中方鉴于之前“海豚”直升机顺利的引进过程，向法国提出了40架幻影-2000的购买意向，然而，法国人给出的答复却却令人惊讶。

前往法国试飞幻影-2000的中国飞行员

当时，国内是希望与引进“海豚”直升机类似，在购买40架幻影-2000整机的同时，引进幻影-2000生产技术。而法国则表示，幻影-2000是其刚刚推出的先进战斗机，可以整机出售或者提供零部件由我国组装生产，但转让生产技术绝无可能，同时还为幻影-2000开出了2000万美元的高昂单价。由于当时国内对先进战斗机异常渴求，为此又与法国进行了长时间谈判，并派遣了高级别代表团与法国进行深度交流。但法国始终坚持不输出技术，不降低价格的条件，使得幻影-2000的引进最终以失败告终。无独有偶，来自美国的F-16战斗机，随后又引起了中国空军的注意。

幻影-2000的引进过程远没有直-9那么顺利

在1981年苏联代号“西方-81”的旷世大演习之后，美国国内各方势力进一步认识到联合中国的意义。因此，美国开放了包括“黑鹰”中型直升机、CH-47重型直升机，以及F-16战斗机的对华出口许可。其中，中方以民用名义引进了24架“黑鹰”直升机，时至今日还有部分在陆航服役，CH-47则由于超出当时国内需求，因此没有批量购买。而美国当时大力向我国推销的F-16，则是一款非常特殊的型号——F-16/79。

陆航的“黑鹰”直升机群

由于美国政府在1977年对外售武器性能提出了严格要求，理论上除了日本及欧洲核心盟友之外，不得向其他国家出口与美军同一标准的先进装备。因此，美国公司使用老式的J79-GE-119型涡喷发动机，换下了F-16原本装备的F100-PW-200型涡扇发动机，这就是“79”后缀的由来。不仅导致发动机推力锐减20%，而且由于J79发动机工作温度很高，为保证飞行安全，还增加了重量近一吨的隔热设备。此外，航电系统和雷达关键性能也有一定缩减，属于一款典型的“猴版”F-16。

F-16换掉F100-PW-200发动机后性能大幅降低

由于F-16/79非常符合美国当时既想加强我国空军实力、又不想提供太过先进型号的想法。因此，美国多次向我国推荐F-16/79，并表示其价格比较便宜（比原版F-16便宜了约500万美元），同时还可以出售生产线。然而，F-16/79这种动力锐减导致机动性急速降低，同时发展潜力也不能满足国内需求的型号，是空军完全不能接受的。事实上，不仅国内拒绝引进F-16/79，其最终也没有获得任何国家的订单。而在F-16/79项目失败之后，美国也意识到这种“猴版”不招人待见，开始向我国推荐一款性能非常优秀，以至于如今都让人念念不忘的经典型号——F-14重型战斗机。

网友制作的涂装中国空军标识的F-16/79

大概在1985年左右，美国表示可以提供F-14重型舰载机的陆基型号。由于F-14此前就已经与F-15竞标了日本、伊朗等多个国家的订单，并成功向伊朗出口80架，因此舰载机上陆的可行性并无问题，至于其战斗力更是让人惊喜。F-14搭载的AN/AWG-9 雷达对轰炸机这类大型目标的探测距离超过250千米，配合射程超过160千米的AIM-54“不死鸟”超远程空空导弹，完全具备在150千米外拦截苏联远程轰炸机的能力。即使美国出口的F-14必然会进行对性能进行一定阉割，但100到120千米左右的猎杀距离，仍然是可以保证的，这对于当时一直饱受苏联图-22M3“逆火”超音速轰炸机威胁的中国空军来说，有极其强烈的吸引力。

F-14搭载的AIM-54“不死鸟”战力强悍

因此，中方于1986年派遣了一批顶尖航空专家，前往美国格鲁曼公司进行访问，并参观了F-14生产制造车间，甚至还进入座舱进行体验。可以说，除了没有实际操作飞行，基本上已经体验了F-14的绝大部分性能。同时，由于格鲁曼公司当时正在与国内合作，在歼-7M的基础上为巴基斯坦开发“佩刀Ⅱ”战斗机（“枭龙”战斗机的最初型号），关系比较亲密。因此，格鲁曼还特意为一架F-14战斗机涂上我国空军的机徽，进行飞行表演（这也是格罗曼公司的惯用手法，在竞标日本、伊朗订单时就已用过）。此外，美国也表示，允许提供的F-14装备F110-GE-400型发动机，是真正性能完全成熟的F-14，与F-16/79那种天然存在缺陷的战斗机有本质差别。

涂上中国空军标志的F-14（网友PS）

在这种情况下，中国也曾一度提出第一批24架的采购意向。但与早期采购法制幻影-2000类似的是，美国绝无可能提供F-14的生产资料，甚至连组装生产的可能性也没有可能。并且，F-14作为一款第三代重型战斗机，在80年代末期的价格不会低于3500万美元。这对于整个80年代，外汇储备一直在20到30亿美元之间波动的我国来说，是很难承受的高价格。因此，在一阵犹豫之后，最终还是放弃采购F-14。我们转而在歼-8Ⅱ战斗机的基础上换装美国先进航电设备，这就是日后大名鼎鼎，却最后以失败告终的“和平典范”工程。至此，国内七八十年代从其他国家获得第三代先进战斗机的努力，全部以失败告终。

空军最终没有引进F-14

究其根本原因，主要有两个。第一，法国也好，美国也好，达索公司也好，格鲁曼公司也好，与我国并没有长远的战略利益，出售幻影-2000、F-16/79或F-14，主要是为了商业利益，虽然一定程度上也有拉近关系对抗苏联的意图，但双方内心深处仍然有深深的戒备。特别是在引进战机生产技术这个关键环节上，反复出现了中国与法国或美国想法完全相左、却又无法调和的情况。很显然，法国、美国并不愿意真正提高我国的航空设计、制造水平，而这是胸怀抱负的的中国所不愿接受的。第二个原因就更加简单直接，那就是当时国内装备采购资金不足。我国GDP在1988年不过2400亿美元，花费十几甚至二十几亿美元的高昂代价，采购少量第三代战斗机，是国家和空军都无法承受的，这是时代的局限。

三次引进失败，导致空军长期依靠陈旧的二代机

而国内也是在前后三次失败中，意识到了外购先进战斗机存在的种种局限，最终在1986年正式启动了国产歼-10战斗机的研发，随后又把握住苏联解体的有利时机，从俄罗斯引进了苏-27战斗机生产线，推出了歼-11系列战斗机。在整个航空工业的集体努力下，形成了如今歼-20、歼-16、歼-10C三剑客昂首阔步的壮观局面，再也不复七八十年代空军战斗机羸弱拉胯的状态。

如今的“空军三剑客”

相比之下，曾经凭借引进装备远远领先的日本和印度，却也因此耽误了后续自研装备的发展，使得如今这两国的战斗机研发制造水平，均已远远落后于我国。这种鲜明的对比，也揭示了一个非常简单却又永恒的道理，依赖外购终将是“沙中建塔”，自主研发始终是国防最重要、也是最可靠的品质。

作者: hqykkk 时间: 2021-11-20 22:46

当年要是能买到F14不知道会对中国有什么帮助，那时候刚好跟美国蜜了一下，好像是没钱没外汇买也就买了几架黑鹰

作者: gaga 时间: 2021-11-21 01:46

国家当时经济很困难，没有资金购买先进战斗机

作者: jiangmj 时间: 2021-11-21 02:40

当年穷，买不起，养不起。
中美蜜月期时，美国佬曾经不遗余力扶持我们，想打造一个围堵苏联的东方小北约出来。
但是当时是穷得连美帝都落泪啊，国家财政还不如非洲的尼日利亚。
美国佬是想过白送退役航母，成本价出售F16，打折销售支奴干。
问题是就算白送，咱们当时也养不起啊！
最后连老美都绝望了，说你们把自己最先进的飞机送过来，给你升级一下吧。
然后咱们这边送了两架歼8II过去，美帝一看直接吐血，这是纯手工打造的吧？每一架都是独一无二的孤品，零件不能通用，公差大到令人发指。
最后没办法，美帝只好手把手教我兔发展经济，教什么叫标准化生产，什么叫工业流程。
好了，现在老美估计后悔当初教懂我们了。

顺带一提，送过去的那两架歼8II，实在是差到连美帝都没辙。结构冗余度低到几乎无法承受任何升级，任何试图升级的方案，都相当于把全机推倒重新设计。
美帝估计也是第一次见到这么差的飞机，并且对这玩意儿居然能飞起来表示震惊。一直到中美关系破裂，都没升级成功。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2021-11-21 02:47(GMT+8) 编辑 ]

作者: 星星索 时间: 2021-11-21 13:24

1987年，我们卖沙特导弹，总销售额35E美刀，当然这笔生意金额在今天来看不算特别大，但已超过了当年中国的外汇储备。由此得知，80年代我们的外汇也就20多E，而80年代美国自售海军猫猫价格都是2KW，卖中国再怎么良心2500W总得要吧，能买多少架，而60架猴版F16+生产线据说22E，弹药还没算，整个外汇储备就给你空军买几架飞机就糟蹋光了，别的军种能答应？而且如果能完成整个空军革新换代也算值了，买来的还不够装备一个师，估计空军自个也不愿意吧

作者: jiangmj 时间: 2021-11-21 13:44

引用:

原帖由 星星索 于 2021-11-21 13:24 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=109336916&ptid=11163925][/bbs]
1987年，我们卖沙特导弹，总销售额35E美刀，当然这笔生意金额在今天来看不算特别大，但已超过了当年中国的外汇储备。由此得知，80年代我们的外汇也就20多E，而80年代美国自售海军猫猫价格都是2KW，卖中国再怎么良心2500W总得要吧，能 ...

唉，比你想象中的还穷。
1987年的外汇储备结余只有29亿，也就是幸好导弹卖了35亿。不然外汇就没了，还倒欠外国6亿无力支付。
整个80年代的外汇储备，经常徘徊在见底状态附近，有几年还是负数。
那阵子经常砸锅卖铁勒紧肚皮攒外汇进口外国设备来产业升级，穷得根本没钱。
军队要忍耐，不忍耐也没法子，真的没钱。
那个年代的外交官，路费只够单程机票，到了国外之后还得自己打零工赚生活费，不然饿死在国外。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2021-11-21 13:47(GMT+8) 编辑 ]

作者: ljlg29 时间: 2021-12-4 12:35

还不是无钱闹的，整个80年代，所有的一切都为经济让路，导致军事装备欠帐太多，歼6到2010年才正式退出空军编制序列

作者: ljlg29 时间: 2021-12-4 12:37

还不是无钱闹的，整个80年代，所有的一切都为经济让路，导致军事装备欠帐太多，歼6到2010年才正式退出空军编制序列

作者: ljlg29 时间: 2021-12-4 12:56

还不是无钱闹的，整个80年代，所有的一切都为经济让路，导致军事装备欠帐太多，歼6到2010年才正式退出空军编制序列

作者: tomenic 时间: 2021-12-4 13:07

和平发展作为国际形势判断的前提下，一切以经济建设为中心服务，所以维持基本盘，不然和苏联结局差不多了

作者: gamerstar 时间: 2021-12-9 16:31

一是没有钱更重要的是买不能解决问题老美不会把先进技术给中国靠买办而没有自己的先进技术必定要受制于人

作者: kent5988 时间: 2021-12-10 08:36

国人当自强，只有自己强大了，才能受人尊重，自己勒紧裤腰带开发研制国之重器，是明确的根本！！

作者: hwqcszh 时间: 2021-12-10 16:13

中国向来都是自我提高，自我强大，总是买武器没有自己研发，就得跟现在的印度一样，只有自己强大了才是真的强大

作者: mig3 时间: 2021-12-10 23:52

80年代中国根本没钱，外汇储备只有几十亿美元，根本买不起三代机

作者: lwstcl 时间: 2021-12-11 12:14

说得很对，不管法国还是美国只是想从我们这里赚取商业利益而已，要想真正的强大，不靠任何人，还是得靠自己的力量，

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